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发言人表示，我们一贯鼓励中国企业在遵守国际规则和当地法律法规基础上对外开展合作。希望美方为中国企业在美正常经营活动提供公平、公正和非歧视的环境。责任编辑：张申“不予置评”、“没听说”，面对入股英国豪华跑车制造商阿斯顿·马丁的传闻，吉利汽车和宁德时代先后对财联社记者做出回应。与之相反，阿斯顿·马丁则保持了开放态度，其称“正在与潜在的战略投资者展开初步接触。”

读数低于50%也不一定安全：该指数自20世纪80年代初以来从未高出这一水平，然而其间已有三次衰退。消费者和企业信心新债王冈拉克上个月表示，消费者对当前形势的信心和预期之间的差距扩大，是“目前最具萧条性的信号”。同时，一个衡量小企业信心的指标，已经失去了自特朗普总统当选以来取得的升幅。很显然的是，在经济衰退期间，信心指数会下降；但是此类调查能够在多大程度上预测经济衰退，还值得商榷。

湖北省天门市的老费从事养猪行业已经十多年。他的养殖规模属于中等，存栏量在1000头左右。老费说，在天门市，当猪肉价在5.8元/斤以上时，养猪户就有利润可赚，如果是夫妻档，不用请工人，猪肉价在5元就可以保本。2015年、2016年和2017年，自家的养殖厂都处于盈利状态，2018年猪价大幅下行，身边很多同行都亏了本，但他有盈有亏，算下来也勉强保了本。

多家车企经营困难虽然众泰汽车、力帆汽车等4家车企并没有到破产的程度，但经营困难、不堪重负却是不可否认的事实。从业绩来看，众泰汽车今年上半年亏损2.9亿，产销量同比双下滑；因净利润下降，2018年年报遭深交所问询；此外，众泰汽车更是被传股权质押的消息。力帆汽车今年上半年亏损约9.47亿元，与去年同期相比降幅高达859.98%，仅半年的时间，力帆汽车亏损高达近10亿元；此外，力帆汽车还面临经销商维权，金额高达14.32亿元的诉讼纠纷。猎豹汽车更是因公司经营亏损严重，导致生产基地开工严重不足，内部通过降资减负的方式来确保生存渡过难关。在陷入被破产传闻的4家车企中，华泰汽车也许是最为艰难的，其持有的曙光股份股权全部被司法冻结，又债务官司缠身，拖欠员工工资高达3000万元，与富力集团的合作也最终“流产”。

这种疯狂打法，或许能看到美团王兴早期创业的影子。美团创始人王兴是一位典型的互联网连续创业者，做过输入法、短网址、社交、地图等业务，全部以失败告终。但王兴在创业初期就展现出极强的跟随风格。王兴过去的办公桌上，经常摆放好几块屏幕，只要看见国外创新产品或者网站，马上开始模仿。

事实上，冠华团队今年也有在探索新玩法，他们曾设想过剪刀石头布、五子棋、三子棋等新玩法，最后还是沿用了集五福的方式，在保持用户习惯的基础上增添小创新，来保持用户的新鲜感，“除非说我们有把握变得更好，否则不会轻易更换玩法。而从目前来看，效果来看还是不错的。”