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波音董事会方面表示，将董事长和首席执行官职务分开，将使Dennis A。 Muilenburg能够全心专注于公司运营，目前波音正致力于使737 MAX飞机安全返回服务，同时也能确保对波音全球客户的全面支持，并加强公司层面对其重点产品和服务安全的关注。

报道称，最近韩国零售业纷纷针对中国游客展开促销活动，但效果似乎并不理想，因为去年受“限韩令”的影响，很多中国人已经将旅游意向转向日本和泰国等东南亚国家。中国文化和旅游部5月1日晚发布消息说，数据显示，中国游客五一出境旅游热门目的地首推东南亚，如苏梅岛、巴厘岛、沙巴岛、宿雾岛等备受青睐。

2-3年视角下成长更优，战略性配置先进制造、服务消费。我们2019年年度策略报告《穿越黑暗迎黎明——2019年A股投资策略-20181209》提出站在A股5年左右的牛熊周期视角看，市场很可能进入2014年以来牛熊周期的末期，市场底出现的信号是政策落到实处，开始对基本面发挥效用。A股价值成长风格切换周期是2-3年，16-17年价值胜出，18年两个关系弱化，往后看2-3年成长胜出概率更大。从大小风格看行业集中度提升和投资者机构化将支持龙头效应延续。从政策背景看，2013-15年成长风格占优，重要背景就是13年并购重组相关政策逐渐放宽，外延式并购助推了TMT为代表的成长股盈利快速增长。2016-18年价值风格占优，重要背景是2015年底提出的供给侧结构性改革，去产能、去库存帮助传统周期性行业供需改善、盈利回升改善，而为周期性行业集中授信的银行不良率也出现回落，因此以上证50为代表的价值股业绩改善最为显著。目前政策再次偏向科技创新类的成长，11月初中央领导在上海提出将在上海证券交易所设立科创板并试点注册制，近期证监会也连续出台政策简化预案披露要求，鼓励支持并购重组。12月13日中央政治局会议指出“推动制造业高质量发展”与“促进形成强大国内市场，提升国民经济整体性水平”并首提“推进先进制造业与现代服务业深度融合”。而供给侧结构性改革过去三年慢慢实现了“三去”，未来将侧重“一补”，成长性较强的先进制造业和新兴消费是需要补的短板。先进制造重点关注即将进入商用的5G产业链以及19年将进入“双积分”+“补贴”+“市场”三轮驱动时代的新能源车产业链。服务消费方面重点关注受益于人口老龄化趋势的医疗健康以及受益于消费升级和居民保障意识增强的保险。

据民航资源网数据，目前国内航司共运营737MAX8飞机96架。其中南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州航空及昆明航空各2架，九元航空1架。中国民航局表示，将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。一位民航公司运营领域业内人士向记者表示，民航局的通知必须执行，其所在的某国有航空公司已全部暂停。

责任编辑：梁斌 SF055据台湾“东森新闻云”报道，鸿海集团创办人郭台铭日前退出国民党，原本各界认为他极可能独立参选，不料郭台铭办公室在16日晚间宣布，“郭台铭确定不参加2020大选”，消息经报道后立刻引发网友热议，网友纷纷直呼“今晚也太震撼了”。

业内有观点认为，这其中的逻辑或许可以参考有赞CEO白鸦早年提出的“E=MC2”理论。其大概意思是，在顾客资产私有化后，下一步要做的就是挖掘每一个顾客身上的价值，即收益（Earnings）=商品（Merchandise）×客户2（Cus-tomer2）。